Советы рыболову зимой Советы рыболову весной Советы рыболову летом Советы рыболову осенью Общие 

Разделы

  Основы
  Поплавочная удочка
  Спиннинг
  Спиннинг-приманки
  Донная удочка
  Нахлыст
  Другие снасти
  Рыбы наших водоемов
  Семейства рыб
  Наука ихтиология
  Рыбацкая кухня
  Техника безопасности
  Первая помощь
  Видео
  Статьи о рыбалке
  Разное




Рубрики

  Отчеты о рыбалке
  Календарь рыболова
  Мастерская рыбака
  Вопрос - Ответ
  Стихи про рыбалку
  Болезни рыб
  Насадки
  Эхолоты
  GPS приемники
 

виды сетей для морской ловли



Ремонт системы охлаждения лодочных моторов




Крыльчатки для подвесных моторов

Все же контролька прежде всего для контроля работы системы охлаждения , и отсутствие воды в ней ни как не влияет на работу системы охлаждения. За счет меньшего диаметра отверстия контролька часто забивается забортным мусором. Коловратная помпа [1] состоит из корпуса и резиновой крыльчатки. В качестве примера показан термостат с лодочного мотора Yamaha F Материал - общеинформацион ный, для понимания сути и принципов работы охлаждения, а не для сервисов. После двух часов обкатки из окон забора воды стала вытекать розовая жижа!!!! В двигателях от 9,9 л. Ослабив болт фиксатора тяги передачи, следует открутить сапог. В зависимости от мощности мотора, их может быть от 2 до 4. Затем следует вытащить сапог из ноги. Делать это необходимо аккуратно, так как если мотор достаточно стар, трубка охлаждения может выдернуться вместе с сапогом. Крыльчатка Yamaha 2 ТАЙВАНЬ. Крыльчатка Yamaha 4, 5, F4A, F4B, F5A, F6C 6E ТАЙВАНЬ Аналоги детали.

крыльчатка в подвесной мотор

Крыльчатка Ямаха 4, 5 6E Япония. Крыльчатка Mariner 4, 5 Крыльчатка Ямаха 4, 5 6E Япония Аналоги детали. Крыльчатка Yamaha 4, 5, F4A, F4B, F5A, F6C 6E ТАЙВАНЬ. Крыльчатка Yamaha 6A, 8A, 9A ТАЙВАНЬ Аналоги детали. Крыльчатка 6A, 7A, 8A, 9A Япония.

Лодочные моторы. Ремонт системы охлаждения.

Крыльчатка 6A, 7A, 8A, 9A Япония Аналоги детали. Marine MERCURY Подробнее..

крыльчатка в подвесной мотор

С В Подробнее.. Во всех более поздних моделях год выпуска мотора представлен в виде первых двух чисел. Посмотрите на последние четыре цифры той части серийного номера, которая начинается после дефиса. Это уникальный номер вашего лодочного мотора Suzuki. Компания Suzuki Marine является разработчиком и производителем четырёхтактных подвесных лодочных моторов мощностью от 2 до л. При использовании этих моторов вы можете столкнуться с различными проблемами, однако многие из них решаются одинаково.

  • Украина ловля воблером видео украина
  • Кольца на удочку своими руками
  • Моторная лодка пвх лоцман м-290 жс
  • Рыбалка в большом атмасе омская область
  • Лодочные моторы Suzuki снабжены устройствами для подачи специальных сигналов о неисправностях. Если сработал предупреждающий сигнал, обратите внимание на показания измерительных приборов. Подача сигнала в связи с перегревом, будет, скорее всего, сопровождаться уменьшением скорости вращения двигателя. Рабочие характеристики двигателя могут снизиться в связи с образованием наслоений соли и других примесей по всему мотору. Конструкция лодочных моторов Suzuki предусматривает наличие отверстия для промывки водой и насадки для присоединения садового шланга. Регулярно удаляйте наслоения, используя шланг. Автомобильные аккумуляторы не соответствуют требованиям, предъявляемым для их использования в двигателях подвесных лодочных моторов в морских условиях. В условия моря использование автомобильных аккумуляторов может привести к постоянным проблемам в работе мотора, поэтому всегда используйте для этих целей специальные морские аккумуляторы. Даже морские аккумуляторы могут не соответствовать требованиям, предъявляемым для электрооборудования. После каждой водной прогулки аккумуляторы следует перезаряжать. Лодочные моторы Suzuki — это подвесные двигатели, предназначенные для работы как в пресной, так и в соленой воде, которые производит компания Suzuki Motor Corporation.

    крыльчатка в подвесной мотор

    По тем или иным причинам, при работе этих двигателей могут возникать некоторые проблемы. Причиной того, что ваш лодочный мотор Suzuki не заводится, могут оказаться неисправности аккумулятора.

    крыльчатка в подвесной мотор

    При обнаружении любых явных физических повреждений замените его. Также аккумулятор может не работать из-за плохо закреплённых, заржавевших или повреждённых соединений или кабелей. Счистите всю ржавчину, плотно затяните соединения и закрепите кабели соответствующим образом и замените их в случае обнаружения повреждений. Подвесные лодочные моторы Сузуки снабжены специальными приспособлениями, предназначенными для того, чтобы двигатель мог поворачиваться. При недостаточной смазке или её отсутствии эти приспособления могли сломаться или заржаветь в точках поворота. При повреждении этих деталей замените их, а в случае недостаточной смазки нанесите смазку на их поверхности. Обратитесь к Руководству пользователя лодочного мотора Suzuki, чтобы уточнить график смазки.

    крыльчатка в подвесной мотор

    Солёная вода способна приводить к коррозии цинковых анодов вашего двигателя. Они были разработаны специально для того, чтобы принимать на себя неблагоприятные воздействия, защищая компоненты двигателя. Если не проводить замену повреждённых анодов, солёная вода будет наносить ущерб самому двигателю. Осмотрите все компоненты двигателя на предмет повреждений, связанных с коррозией, и замените все повреждённые детали. Если цинковые аноды уменьшились так, что теперь их размер составляет менее половины от их исходного размера, замените их, чтобы избежать дальнейших повреждений двигателя в связи с воздействием солёной воды. Проблемы с подвесными лодочными моторами Suzuki часто можно решить путём своевременного выявления и устранения неполадок. Лодочные моторы Сузуки, производимые компанией Suzuki Motor Corporation, — это двигатели, используемые в качестве гребных установок на различных типах судов. Мы просто поможем ему в этом длинной отверткой. Для наглядного примера- этот мотор, не совсем качественного производства довольно продолжительное время вращал коленвал в обратном направлении причины этого мы еще рассмотрим , пока владелец не заметил отсутствие контрольной струи системы охлаждения. Крыльчатка успела за это время поменять направление лопастей и теперь подлежит замене. С помощью рычагов в виде отвертки мы все-таки ее поднимем. Предложение по доставке в Россию, Беларусь, Украину: Акции Закладки 0 Сравнение товаров 0. Deutsch English Hrvatski French Italiano Spanish Авторизация Регистрация Личный Кабинет. Стоянка и швартовка Якорные цепи и аксессуары Якорные роульсы Утки - Полуклюзы Кранцы - Буи Посмотреть все. Крепеж, дельные вещи Петли Щеколды Дверные замки Газовые пружины для крышек люков, моторных отсеков Посмотреть все. Далее снимаем крышку помпы, аккуратно что бы не повредить сальник. Сняв корпус помпы мы получаем доступ к самой крыльчатке, снимаем осторожно, не потеряв шпонку на которой установлена крыльчатка. Далее можно приступить к демонтажу самого корпуса помпы. Как видно из рисунка на нижней части рассоложены две выемки, с помощью которых удобно будет подцепить корпус и снять его. О компании Контакты Фотоальбом Доп информ. Сравнить 0 Товары к сравнению еще не выбраны.

    Качественное изделие не разрушает подшипники и не провоцирует осевые биения. Но это возможно, только если деталь прошла предварительный процесс балансировки.




  • Удилище с внутренними кольцами
  • Рыбалка в оболеновке
  • Карась лето видео 2016






  • Нравится сайт? Поделись с другом!